INDOT、ノーススプリットの迂回交通により損傷した市街路の修復に1,400万ドルを支出

May 07, 2023

インディアナポリス — インディアナ州運輸省（INDOT）は、ノース・スプリットの建設工事を迂回する車両によって損傷したインディアナポリスの道路と歩道の修復に約1,400万ドルを投じる。

WRTVの調査「迂回被害」は、ノーススプリット建設プロジェクトがどのような被害をもたらしているかを示し、迂回する車やトラックが市街路、街灯柱、横断歩道に被害を与えていることを明らかにした。

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INDOTコミッショナーのマイク・スミス氏は5月12日の記者会見でWRTV調査局の質問に答えた。

「迂回ルートの種類や地元のネットワークの整備という点で、地元の道路を修復するために投資する予定の金額は約1,400万ドルだと思います」とスミス氏は語った。 「西通りは、迂回交通が多く発生した通りの一つです。ですから、私たちは時間をかけて一部の道路を修復し、良好な状態に戻すつもりです。」

請負業者の作業員は今夏に作業を開始する予定です。

INDOTによると、ノーススプリットプロジェクトエリアに隣接するさまざまな地方道路セグメントの状況が今夏から始まり、2024年の建設シーズンまで継続して改善される予定だという。

修復される道路のリスト: https://content.govdelivery.com/accounts/INDOT/bulletins/35c239a

INDOTはすでにワシントンとルーラルの交差点にコンクリート製の車椅子用スロープを設置している。

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WRTVの調査では、乗用車やトラックがノース・スプリットの建設現場を迂回する州間高速道路465号線を使用する代わりに市内の道路を使用することを選択しており、余分な交通が市の道路や市の財産に損害を与えていることが判明した。

セミトラックも何度も電柱を撤去した。

企業らは、ノース・スプリットの建設中に交通渋滞や衝突事故が増加したと述べている。

WRTV Investigates が報じたように、インディアナポリス市は被害の分析を実施し、費用の見積もりを収集しており、その見積もりは INDOT と共有され、INDOT が修理費用の少なくとも一部を負担することになります。

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ノース・スプリット・プロジェクトでは、地元の道路の修復に加えて、より広い歩道と最新の照明を通じて自転車と歩行者の接続を改善することで近隣地域を強化し、視覚的な強化で近隣地域のアイデンティティを促進し、プロジェクト全体で数千本の木を植えて都市林を創出します。 INDOTからのリリースによると、エリア。

ノース スプリット インターチェンジは、2021 年 6 月に始まった工事のため約 2 年間の閉鎖を経て、最近通行を再開しました。