インディカー・デトロイトのスターティングラインナップ：アレックス・パロウがダウンタウンでポールポジションを獲得

Jul 29, 2023

デトロイト — アレックス・パロウは、NTT インディカー シリーズ レースで 2 年連続のポールポジションを獲得し、ダウンタウンの新しいレイアウトでデトロイト グランプリのスターティング ラインナップを先導します。

第107回インディ500で予選1位で4位に終わった2021年シリーズチャンピオンは、トップ4に入ったチップ・ガナッシ・レーシングのドライバー3名のうちの最初のドライバーとしてキャリア3回目のポールポジションを獲得した（スコット・ディクソンが予選4位、マーカス・エリクソンが6位）。

スコット・マクラフリンが2番手にスタートし、ロマン・グロージャンがそれに続く。 インディアナポリス 500 で初勝利を挙げたジョセフ ニューガーデンは 5 位で予選を通過しました。

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パロウにとってこれはキャリア3回目で、ストリートコースでのポールポジション獲得は初めてだ。日曜（東部時間午後3時、NBC）の100周以上で大荒れが予想される9コーナー1.645マイルのトラックでは大きなアドバンテージだ。

「厳しい一日になるのは間違いない」とパロウはNBCスポーツのマーティ・スナイダーに語った。 「最初から素晴らしいクルマを持っていて気分は良いし、それを最大限に高めるところだった。彼らはタイヤとすべてに関して素晴らしい戦略を立ててくれた。我々は（日曜日）それを終わらせる必要がある」

「プラクティスで何度も降りてしまった。限界がどこにあるのか知りたかったが、我々はそれを見つけた。クレイジーなコースだ。インディカーにとってはきつすぎるし、短すぎると思うが、我々はそれを実現するつもりだ」 」

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狭い区画（当初は1.7マイルのコースとして記載されていたが、金曜日の計測では距離が数百フィート短縮された）はすでに予選で問題を引き起こしていた。

ストリートコースでキャリア4回ポールポジションを獲得しているコルトン・ハータは、26号車ダラーラ・ホンダのダメージにより初戦からの進出を逃し、予選24位となった。 ハータにとって、インディカーのストリートコースレースでは最悪のスタート地点だった（そして、3週間前のGMRグランプリ予選25位に次ぐ、彼のキャリアの中で2番目に悪いスタート地点だった）。

アンドレッティ・オートスポーツのチームメイト、カイル・カークウッドも第2ラウンドで軽い壁接触にもかかわらず、27号車ダラーラ・ホンダの左フロントを損傷する不運に見舞われた。

「それは車のフロントを引き裂いただけです。」

カイル・カークウッドに大ダメージ。 #インディカー

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— NBC の INDYCAR (@IndyCaronNBC) 2023 年 6 月 3 日

「ポールを獲得したクルマだっただけに、スタッフには残念だ」とカークウッドはNBCスポーツのケビン・リーに語った。 「おいおい、壁にはほとんど触れなかった。すべてのプラクティスでもっと強く壁に触れたんだけど、壁がちょうどそこにあった角度と同じで、壁がポイントを捉えて、マシンのフロントを引きちぎったんだ」

「もし壁が丸かったら、そんなことは起こらなかったでしょう。選手たちにとっては残念ですが、私のミスです。この場所を走り回るのはおろか、この場所を迂回するのも十分に難しいのです。どうなるか見てみましょう。」

多くのインディカードライバーはひどい結果になることを予想しているが、新しいストリートレイアウトではそれは珍しいことではない。 テネシー州ナッシュビルで開催された第1回ミュージック・シティ・グランプリは、80周中33周が警戒走行に加え、2回の赤旗が出され、2021年シーズン最大のクラッシュフェストとなった。

インディカーサーキットで最も短いコースであるデトロイトでは、さらに悪化する可能性がある。 また、シリーズ唯一のスプリットピットレーン（車両が反対側でピットインし、単一レーンの出口に合流する）、0.9マイルの直線、そして最適な追い抜きゾーンと考えられているヘアピンの3番目のターンも特徴です。

「一年に幸運が必要な日があるとすれば、それは明日だ」とグロージャンはNBCスポーツのデイブ・バーンズに語った。 「これからたくさんのことが起こるだろうが、それは適切なタイミングで適切な場所で起こっている。」

ディクソンは「おそらく予想外のことがたくさん起こると予想している。我々はそれを乗り越えようと努力する。ナッシュビルと似たような状況になると思うし、おそらく最後まで生き残った者が勝利を得るだろう」と語った。

27台のマシンが参加するフィールドで、パロウは、コースの長さから各マシン間に約2.4秒のギャップが残ると推定しており、彼はそれが2倍であることを望んでいた。 金曜の練習中、各チームがトリッキーでタイトなレイアウトを解決しようとしたため、6回の赤旗と19回のローカルイエローが出た。 土曜日の朝の練習ではさらに5つの赤旗が出た。

「最適な距離がどのくらいかは分からないが、トラックを30秒追加するか、20秒追加するのがかなり効果的だと思う」とパロウは語った。彼も多くのドライバーのうちの1人で、研ぐには苦労しているにもかかわらず、路面がデコボコしすぎていると語った。いくつかの表面を下ります。 「我々にはたくさんのマシンがある。クレイジーだ。シリーズにとってもレースにとっても本当に良いことだ。しかし、練習となると、10回の赤旗と25回の黄旗があり、いつも渋滞している。」

デトロイト GP は、数マイル北にあるベル アイル コースで 30 年間開催された後、インディカー オーナーのロジャー ペンスキーによってダウンタウンに移転され、記憶に残るものになることは間違いないようです。

チーム・ペンスキーのドライバーであるマクラフリンは、レースはナッシュビルと非常に似たものになるだろうと信じているが、「途中でどうなるかはドライバーのエチケット次第だ。多くのことが起こると思う」パス、チャンス。

「このコースに関しては、ツイッター上で他のドライバーなどから多くのノイズが発生している」とマクラフリンは語った。 「結局のところ、これは新しいトラックであり、新しい複合施設だ。これを進めるためにみんなが何をしてきたと思う。雰囲気は素晴らしい。ベル・アイルは古くなりつつあった。私たちはそれをしなければならなかった。

「初年度の問題は常に起こるものだ。ここからは少しずつ良くなるだろう。ドライバーにとってレーストラックは最高だ。レースがどうなるかはまだ分からない。誰もがすでに結論を出している。おそらくただのことだろう」リラックスして（日曜日）を待つ必要がある。」

日曜日のシボレー・デトロイト・グランプリのインディカースターティングラインナップは次のとおりです（予選順位、括弧内は車番、ドライバー、エンジン、速度）：

行1

1. (10) アレックス・パロウ、ホンダ、1分1.8592秒（95.734マイル/時）2. (3) スコット・マクラフリン、シボレー、1:02.1592 (95.271)

行 2

3. (28) ロマン・グロージャン、ホンダ、1:02.2896 (95.072)4。 (9) スコット・ディクソン、ホンダ、1:02.4272 (94.862)

3行目

5. (2) ジョセフ・ニューガーデン、シボレー、1:02.5223 (94.718)6。 (8) マーカス・エリクソン、ホンダ、1:02.6184 (94.573)

4行目

7. (12) ウィル・パワー、シボレー、1:02.1817 (95.237)8。 (60) シモン・パジェノー、ホンダ、1:02.1860 (95.230)

5行目

9. (6) フェリックス・ローゼンクヴィスト、シボレー、1:02.1937 (95.219)10。 (5) パト・オワード、シボレー、1:02.2564 (95.123)

6行目

11. (11) マーカス・アームストロング、ホンダ、1:02.2958 (95.063)12。 (27) カイル・カークウッド、ホンダ、1:04.6075 (91.661)

7行目

13. (7) アレクサンダー・ロッシ、シボレー、1:02.5714 (94.644)14。 (21) リナス・ヴィーケイ、シボレー、1:02.1911 (95.223)

8行目

15. (20) コナー・デイリー、シボレー、1:02.9522 (94.071)16。 (77) カラム・アイロット、シボレー、1:02.2644 (95.111)

9行目

17. (29) デブリン・デフランチェスコ、ホンダ、1:03.0017 (93.997)18。 (45) クリスチャン・ルンドガード、ホンダ、1:02.6495 (94.526)

10行目

19. (55) ベンジャミン・ペダーセン、シボレー、1:03.1599 (93.762)20。 (78) アグスティン・カナピノ、シボレー、1:02.9071 (94.139)

11行目

21. (18) デビッド・マルカス、ホンダ、1:03.2126 (93.684)22。 (14) サンティーノ フェルッチ、シボレー、1:02.9589 (94.061)

12行目

23. (06) エリオ・カストロネベス、ホンダ、1:03.3879 (93.425)24。 (26) コルトン・ハータ、ホンダ、1:03.4165 (93.383)

13行目

25. (30) ジャック・ハーベイ、ホンダ、1:03.7728 (92.861)26。 (51) スティング レイ ロブ、ホンダ、1:03.7496 (92.895)

14行目

27. (15) グラハム・レイホール、ホンダ、1:03.8663 (92.725)